A．輸氣系數(shù)降低
B．敲擊嚴(yán)重
C．機(jī)械效率降低
D．A和B
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A．工作中隨流量而變
B．不宜過(guò)大，以免關(guān)閉滯后和撞擊加重
C．轉(zhuǎn)速高的及工作壓力大的升程較小
D．嚴(yán)格限制，多在2～4mm
A．工作頻率高得多
B．不要求工作無(wú)聲
C．盡量要減小氣閥通道形成的余隙容積
D．工作升程大致相同
A．容積系數(shù)
B．溫度系數(shù)
C．壓力系數(shù)
D．氣密系數(shù)
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ和Ⅱ
D．都不正確
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅳ
C．Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅲ
最新試題
研磨空壓機(jī)環(huán)狀閥的運(yùn)動(dòng)軌跡以（）為宜。
管理中空壓機(jī)排氣量減小的最常見(jiàn)原因是（）。
國(guó)標(biāo)規(guī)定空壓機(jī)排氣進(jìn)氣瓶的溫度水冷和風(fēng)冷時(shí)各自應(yīng)不超過(guò)（）和（）。
對(duì)空壓機(jī)油不適當(dāng)?shù)囊笫牵ǎ?/p>
級(jí)差式活塞空壓機(jī)若連桿軸承磨損，會(huì)導(dǎo)致（）。
空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因不包括（）。
級(jí)差式空壓機(jī)低壓級(jí)安全閥頂開(kāi)可能是（）漏泄大。
管理中若發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)排氣量減少，下述環(huán)節(jié)：Ⅰ.氣閥、Ⅱ.活塞環(huán)、Ⅲ.空氣濾清器、Ⅳ.冷卻水，較合理的檢查步驟是（）。
船用空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)一般用（）方法卸載。
巡回檢查發(fā)現(xiàn)工作中的空壓機(jī)已經(jīng)斷水，應(yīng)（）。