A．流量-揚程
B．引射系數(shù)-揚程
C．引射系數(shù)-流量
D．引射系數(shù)-揚程比
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A．進水溫度+30℃，環(huán)境氣溫+30℃
B．進水溫度+40℃，環(huán)境氣溫+40℃
C．進水溫度+30℃，環(huán)境氣溫+40℃
D．進水溫度+40℃，環(huán)境氣溫+30℃
A．Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ
B．Ⅳ→Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ
C．Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ
D．Ⅲ→Ⅳ→Ⅰ→Ⅱ
A.低壓級余隙容積減小
B.低壓級余隙容積增加
C.高壓級余隙容積增加
D.B和C
A．氣閥和活塞環(huán)漏泄
B．冷卻不良
C．余隙增大
D．安全閥漏泄
A．高壓級吸氣閥或排氣閥
B．下部活塞環(huán)
C．A和B
D．上部活塞環(huán)
A．盡快供水
B．卸載運轉，盡快供水
C．停車，供水冷卻，拆檢
D．停車，自然冷卻，拆檢
A．低壓級有效排氣量下降
B．級間壓力升高
C．排氣溫度上升
D．空氣漏至曲軸箱使滑油溫度升高
A．低壓級有效排氣量下降
B．高壓級有效排氣量下降
C．排氣溫度上升
D．空氣漏至曲軸箱使滑油溫度升高
A.氣缸冷卻水漏入缸內(nèi)
B.吸氣含濕量過大
C.氣缸或氣缸套磨損
D.活塞環(huán)磨損
A．往復直線
B．圓形
C．8字形
D．擺動形
最新試題
定值減壓閥通常是保持（）穩(wěn)定。
船用空壓機啟動時一般用（）方法卸載。
兩級活塞式空壓機高壓級安全閥開啟原因不包括（）。
國標規(guī)定空壓機排氣進氣瓶的溫度水冷和風冷時各自應不超過（）和（）。
巡回檢查發(fā)現(xiàn)工作中的空壓機已經(jīng)斷水，應（）。
如發(fā)現(xiàn)空壓機曲軸箱油尺孔往外冒氣甚至帶出油來，可能是（）。
初次啟動非自動控制的空壓機前無須做的是（）。
空壓機排氣溫度過高的原因不包括（）。
對空壓機油不適當?shù)囊笫牵ǎ?/p>
空壓機低壓級安全閥頂開可能是（）。