A、打開(kāi)氣缸放空閥及排污閥
B、盤(pán)車(chē)
C、氮?dú)庵脫Q
D、出口閥打開(kāi)
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A、水
B、凝縮油
C、空氣
D、蠟油
A、一回一閥門(mén)
B、二回一閥門(mén)
C、負(fù)荷開(kāi)關(guān)
D、氣閥的開(kāi)度
A、預(yù)熱情況
B、封油注入情況
C、冷卻水運(yùn)行情況
D、盤(pán)車(chē)情況
A、檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)
B、檢查油箱油位
C、打開(kāi)輻射泵入口閥
D、關(guān)閉輻射泵出口閥
A、先關(guān)閉封油注入閥,讀出注入端的壓力
B、先讀出注入端的壓力,關(guān)閉封油注入閥
C、再打開(kāi)封油注入閥,將壓力調(diào)至比原讀數(shù)高0.05-0.1MPa
D、再打開(kāi)封油注入閥,將壓力調(diào)至比原讀數(shù)高0.15-0.2MPa
最新試題
加熱爐對(duì)流室爐管一般排列緊密,對(duì)該現(xiàn)象以下說(shuō)法正確的是()。
在分餾塔中高溫硫腐蝕環(huán)境主要有()。
對(duì)于加熱爐輻射出口溫度-燃料流量串級(jí)控制,以下說(shuō)法正確的是()。
按管束布置方式空冷器分為()等形式。
加熱爐了爐管在高溫條件下氧氣與鋼表面發(fā)生反應(yīng)生成(),對(duì)鋼能起到保護(hù)作用。
蒸汽透平機(jī)組冷凝器真空度低的原因包括()。
以下選項(xiàng)中不是有井架除焦的組成部分的是()。
加工高硫原油時(shí),油-油換熱器當(dāng)介質(zhì)溫度≥240℃時(shí),管子可用的材質(zhì)為()。
使用鉆機(jī)絞車(chē)時(shí),方法不正確的是()。
根據(jù)對(duì)Fe-Cr合金的高溫硫腐蝕研究表明:在Fe-Cr合金的表面生成的硫化物膜的結(jié)構(gòu)為()。