下面不屬于珩磨頭連接桿的是（）

下列關(guān)于成形磨齒特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）

平尺主要用作（）的刮研和測量的基準(zhǔn)。

由于臥式車床在使用過程中，導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重，為了補(bǔ)償磨損和彈性變形，一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈（）狀。

導(dǎo)軌采用中頻感應(yīng)（）磨削工藝。

加工車床導(dǎo)軌時(shí)，以導(dǎo)軌面自身為粗基準(zhǔn)進(jìn)行加工而不是以床身底座為粗基準(zhǔn)，這是為了（）

曲軸彎曲度的檢測方法有冷壓校正法和（）

在螺紋加工時(shí)應(yīng)考慮升速段和降速段造成的（）誤差。

超精磨削時(shí)，由于（）而產(chǎn)生振動，并加深了工件表面波紋的深度。

齒輪以內(nèi)孔定位磨削齒面，可選用夾具是（）