A.進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)文的發(fā)射
B.進(jìn)行EGC報(bào)文的接收
C.接收來(lái)自其他船舶的報(bào)文
D.船位報(bào)告的發(fā)送
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A.只能進(jìn)行報(bào)文的接收
B.可以接收ECC報(bào)文
C.只能接收來(lái)自海岸地球站的遇險(xiǎn)報(bào)警信息
D.不能進(jìn)行報(bào)文的發(fā)射
A.SCC
B.TT&C
C.CES
D.NCC
A.順序與開機(jī)程序相反，關(guān)閉電源開關(guān)
B.向所在洋區(qū)NCS人網(wǎng)登記
C.向所在洋區(qū)NCS人網(wǎng)登記，然后脫網(wǎng)登記
D.向所在洋區(qū)NCS脫網(wǎng)登記
A.NCS公共TDM信道
B.船舶地球站信令信道
C.選定的某海岸地球站時(shí)分多址信道
D.任意選定的信道
A.NCS
B.CES
C.SES
D.NCC
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。