一旦發(fā)生交貨逾期，出口方只要改變運(yùn)輸方式（如采用空運(yùn)），將貨物在原運(yùn)輸方式抵達(dá)前，運(yùn)抵目的地就算符合合同要求，當(dāng)然航空運(yùn)費(fèi)由出口方自行承擔(dān)。（）

某化工進(jìn)出口公司與英國(guó)公司就出口丙三醇簽訂合同，合同/信用證對(duì)丙三醇品質(zhì)有如下規(guī)定：丙三醇98%，水份1%，雜質(zhì)1%并出具相應(yīng)檢測(cè)報(bào)告。跟單員接到訂單后，認(rèn)為只要提高丙三醇的純度，降低水份和雜質(zhì)含量，以免產(chǎn)生質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。（）

對(duì)于“外貿(mào)跟單”的理解，以下理解錯(cuò)誤的是（）。

2019年4月1日起，隨著“深化增值稅改革”政策落地，國(guó)家相關(guān)部門(mén)調(diào)整了出口退稅稅率，跟單員必須了解國(guó)家稅收政策趨勢(shì)，準(zhǔn)確核算出口商品價(jià)格。（）

T/C 30/70面料，跟單員可采用燃燒法來(lái)確定滌綸纖維和棉纖維的組成比例。（）

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成了判斷商品質(zhì)量?jī)?yōu)劣的依據(jù)。（）

一般而言，錯(cuò)過(guò)交單期或晚于貨物抵達(dá)目的提單是不被銀行接受的，自然也就失去了貨權(quán)，也無(wú)法向承運(yùn)人/貨代提取貨物。（）

一般來(lái)說(shuō)，以下有關(guān)確定AQL值的說(shuō)法中，不正確的是（）。

OEM 是一種貼牌加工的簡(jiǎn)稱(chēng)，也是極易發(fā)生“知識(shí)產(chǎn)權(quán)”糾紛的貿(mào)易方式之一。（）

無(wú)論是包工包料還是包工不包料，發(fā)包企業(yè)都需派跟單員到生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行跟單，跟蹤質(zhì)量、數(shù)量和交貨期。（）