A、制動(dòng)機(jī)械;
B、主體;
C、潤(rùn)滑系統(tǒng);
D、各種自動(dòng)保護(hù)裝置。
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A、儀器的氣密性;
B、取樣;
C、吸收劑;
D、分析。
A、工作輪輪盤的摩擦鼓風(fēng)損失;
B、泄漏損失;
C、流動(dòng)損失;
D、排氣損失。
A、防止油進(jìn)入氣側(cè),氣側(cè)保持平衡,減少泄漏;
B、低轉(zhuǎn)速下軸承難以形成良好的油膜,導(dǎo)致潤(rùn)滑不良,損壞軸承;
C、設(shè)置低轉(zhuǎn)速停車連鎖,開車過程盡快開大噴嘴,關(guān)小增壓回流;
D、連鎖停油泵,膨脹機(jī)自停。
A、膨脹量越大,總制冷量越大;
B、進(jìn)出口壓力一定時(shí),機(jī)前溫度越高,單位制冷量越大;
C、膨脹機(jī)決熱效率越高,制冷量越大;
D、當(dāng)機(jī)前溫度一定時(shí),膨脹前后壓差越大,單位制冷量越大。
A、數(shù)顯器;
B、監(jiān)視器;
C、記錄儀;
D、閃光報(bào)警器。
最新試題
自然界不存在理想氣體
主冷液氧液面是判斷裝置冷涼充足的主要標(biāo)志
二臺(tái)空壓機(jī)并聯(lián)運(yùn)行后的流量比每臺(tái)單獨(dú)運(yùn)行時(shí)流量之和要小。
回流比
膨脹機(jī)的效率
一般情況下,冷箱處于負(fù)壓狀態(tài)。
冷箱內(nèi)配管時(shí),應(yīng)考慮低溫管道的溫度補(bǔ)償(自由補(bǔ)償或膨脹結(jié)補(bǔ)償),為了牢固,把較長(zhǎng)的直線管段兩端都應(yīng)固定。
過冷度
再生
過熱溫度