A.調(diào)壓器
B.發(fā)電機(jī)定子
C.轉(zhuǎn)子線圈
D.硅二極管
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A.吸拉線圈一直通電
B.吸拉線圈先不通電后通電
C.保持線圈先通電后不通電
D.保持線圈一直通電
A.成正比例增大
B.成正關(guān)系增長
C.同步
D.成反比
A.吸拉線圈的匝數(shù)比保持線圈更多
B.保持線圈的線徑比吸拉線圈更大
C.起動(dòng)時(shí)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)吸拉線圈不通電
D.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)保持線圈一直產(chǎn)生吸力
A.點(diǎn)火提前角
B.混合氣濃度
C.輸出功率
D.轉(zhuǎn)速
A.萬用表
B.兆歐表
C.工頻相電壓
D.電橋
最新試題
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。