A.電流驅(qū)動型只適用于低電阻噴油器
B.電壓驅(qū)動型只適用于高電阻噴油器
C.電流驅(qū)動噴油器的延遲時間較長
D.電流驅(qū)動噴油器電路較電壓驅(qū)動的更簡單
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A.防止蓄電池電流倒流入發(fā)電機(jī),將發(fā)電機(jī)燒壞
B.使發(fā)電機(jī)輸出電流不超過允許值,防止燒壞電樞線圈
C.使發(fā)電機(jī)電壓不超過允許值,防止燒壞電設(shè)備
D.防止發(fā)電機(jī)輸出電流倒流入蓄電池,將蓄電池?zé)龎?/p>
A.防止蓄電池電流倒流入發(fā)電機(jī),將發(fā)電機(jī)燒壞
B.使發(fā)電機(jī)輸出電流不超過允許值,防止燒壞電樞線圈
C.使發(fā)電機(jī)電壓不超過允許值,防止燒壞電設(shè)備
D.防止發(fā)電機(jī)輸出電流倒流入蓄電池,將蓄電池?zé)龎?/p>
A.逐步減小、極性改變的交流電
B.逐步減小、磁場極性改變的直流電
C.逐步減小的、極性改變的交、直流電混用
D.高溫加熱
A.與電路圖上的極性相反
B.與蓄電池的負(fù)極直通
C.為電源的正極
D.為負(fù)極性管本身的負(fù)極
A.次級線圈電壓
B.火花塞間隙
C.氣缸壓力
D.氣缸溫度
最新試題
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動機(jī)的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是()。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。