A.高黏度潤(rùn)滑油
B.中黏度潤(rùn)滑油
C.低黏度潤(rùn)滑油
D.合成潤(rùn)滑油ISO
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A.齒輪油
B.機(jī)械油
C.儀表油
D.汽缸油
A.低速重載
B.高速重載
C.高速輕載
D.工作溫度高
A.低溫環(huán)境
B.負(fù)荷較大
C.負(fù)荷較低
D.高速運(yùn)轉(zhuǎn)
A.隨之升高
B.隨之降低
C.保持不變
D.升高或降低視潤(rùn)滑油性質(zhì)而定
最新試題
行程開關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為()。
導(dǎo)線截面的選擇,不需要考慮以下哪一項(xiàng)().
設(shè)計(jì)單位或施工單位根據(jù)施工圖紙,按照現(xiàn)行的工程定額預(yù)算價(jià)格編制的工程建設(shè)項(xiàng)目從籌建到竣工驗(yàn)收所需的全部建設(shè)費(fèi)用稱為()。
在中性點(diǎn)直接接地的電力系統(tǒng)中,為了保證接地的作用和效果,除在中。性點(diǎn)處直接接地外,還須在中性線上的一處或多處再做接地稱重復(fù)接地。
導(dǎo)線截面的選擇,主要從導(dǎo)線的()來考慮。
施工現(xiàn)場(chǎng)用電系統(tǒng)的接地、接零保護(hù)系統(tǒng)分TT系統(tǒng)和TN系統(tǒng)兩大類。
()行程開關(guān)動(dòng)作原理同按鈕類似,所不同的是一個(gè)是手動(dòng),另一個(gè)則由運(yùn)動(dòng)部件的撞塊相碰。
PE線應(yīng)在引出點(diǎn),配電線路中間做不少于三處的重復(fù)接地。
按機(jī)械臺(tái)班消耗量的表現(xiàn)形式,可分為()。
電氣設(shè)備的保護(hù)零線與工作零線分開設(shè)置的系統(tǒng),即稱為()系統(tǒng)。