A.閥型避雷器
B.保護(hù)間隙法
C.管型避雷器
D.切斷線路
E.ABCD都是正常有效的方法
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A.屏護(hù)法
B.自動(dòng)切斷供電的防護(hù)
C.電氣隔離
D.加強(qiáng)絕緣
E.不導(dǎo)電環(huán)境等
A.設(shè)置顯易見(jiàn)的交通信號(hào)標(biāo)志,并裝有足夠的照明
B.運(yùn)輸設(shè)備來(lái)往頻繁要地,采取防護(hù)隔離措施
C.車輛進(jìn)出車間時(shí),有聲、光報(bào)警
D.主、次干道的最大縱坡度12%
E.經(jīng)常運(yùn)輸易燃、易爆危險(xiǎn)物品的專用道路的最大縱坡度為10%
A.不能超載
B.貨物堆放均勻、牢固
C.裝貨后的高度離地面不得超過(guò)5米
D.高出車身的貨物應(yīng)加以固定
E.車上貨物伸出車箱前后的總長(zhǎng)不能超過(guò)3米
A.設(shè)備表面安全性
B.安全防護(hù)距離
C.設(shè)備運(yùn)行中塵毒
D.易燃等物的產(chǎn)生情況
E.可動(dòng)部件安全防護(hù)性能
A.顏色報(bào)警裝置
B.聲報(bào)警裝置
C.光報(bào)警裝置
D.聲、光組合報(bào)警裝置
E.頻率報(bào)警裝置
最新試題
二氧化碳手動(dòng)起動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)在被保護(hù)區(qū)(),操作員易于接近又燒不著的地點(diǎn)。
電爆閥平時(shí)處于()狀態(tài),通電時(shí)閥內(nèi)()爆炸,推動(dòng)活塞使旋桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活門而開(kāi)啟。
舟車式泡沫滅火器使用時(shí)()使用。
當(dāng)被保護(hù)區(qū)著火,發(fā)出警報(bào)信號(hào)后,延遲()秒才釋放滅火劑(以便人員撤離)。
選擇閥在滅火時(shí),應(yīng)在瓶頭閥()開(kāi)啟。
二氧化碳滅火系統(tǒng)檢測(cè)控制器中的()是為了鑒別和確認(rèn)探測(cè)器的信號(hào)。
大氣中氧的含量通常為()%。
救生設(shè)施的規(guī)格、種類、數(shù)量,以平臺(tái)上的()為依據(jù)進(jìn)行選擇和布置。
舟車式泡沫滅火器適用于()火災(zāi),不適用于撲救()火災(zāi)。
二氧化碳滅火系統(tǒng)中的瓶頭閥種類很多,但都有由()三部分組成。