2019年6月6日，中國國家發(fā)展改革委、中國交通運輸部兩部門印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》，提出發(fā)展目標(biāo)：2019年12月底，高速公路收費站ETC全覆蓋，貨車實現(xiàn)不停車收費，不停車收費率達(dá)（）以上，所有人工收費車道支持移動支付等電子收費方式。

我國大陸從（）年開始修建高速公路。

國家干線高速公路編號G15是（）的簡稱。

2020年，全國高速公路網(wǎng)日均交通量已達(dá)到（）萬輛次，有效促進(jìn)了路網(wǎng)交通量增長并緩解了擁堵，增強了路網(wǎng)運輸服務(wù)效能。

從（）年到（），分兩個階段推進(jìn)交通強國建設(shè)。

高速公路防護(hù)欄和中央分隔帶活動護(hù)欄由（）負(fù)責(zé)維護(hù)和管理。

按照《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》要求，各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費試點工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上充分考慮本地哪些因素，選擇適合的差異化收費方式，創(chuàng)新服務(wù)模式，科學(xué)精準(zhǔn)制定差異化收費方案，全面推廣差異化收費？（）

下列不屬于按交通性質(zhì)分的交通量是（）

為推動高速公路綠色可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)貫徹綠色發(fā)展理念，降低公路建設(shè)運營的能源消耗與碳排放，加強生態(tài)保護(hù)、污染防治和資源節(jié)約，強化科技創(chuàng)新，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，創(chuàng)新體制機(jī)制，加強監(jiān)督管理，全面建成與（）相適應(yīng)的綠色高速公路發(fā)展與運營體系。

環(huán)形立交的優(yōu)缺點是什么？