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A.新建道路
B.舊路改造
C.交通控制系統(tǒng)或交通設(shè)施變更
D.公路附近的產(chǎn)業(yè)開發(fā)
A.重力式擋土墻
B.扶臂式擋土墻
C.垛式擋土墻
D.加筋土擋土墻
A.天氣良好
B.交通量不大
C.路面整潔無障礙
D.道路設(shè)施完善
A.平行式
B.直接式
C.上跨式
D.下穿式
A.車轍
B.疲勞開裂、低溫開裂
C.反射裂縫
D.推移、擁包
最新試題
下列不屬于高速公路功能的是()
環(huán)形立交的優(yōu)缺點是什么?
世界上第一條高速公路AVUS是()年修建的。
2020年,全國高速公路網(wǎng)日均交通量已達到()萬輛次,有效促進了路網(wǎng)交通量增長并緩解了擁堵,增強了路網(wǎng)運輸服務(wù)效能。
截至2020年年底,全國公路總里程519.81萬公里,其中高速公路里程()萬公里。
外距E和曲線長L。
按照《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》要求,各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費試點工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上充分考慮本地哪些因素,選擇適合的差異化收費方式,創(chuàng)新服務(wù)模式,科學(xué)精準制定差異化收費方案,全面推廣差異化收費?()
2019年6月6日,中國國家發(fā)展改革委、中國交通運輸部兩部門印發(fā)《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》,提出發(fā)展目標:2019年12月底,高速公路收費站ETC全覆蓋,貨車實現(xiàn)不停車收費,不停車收費率達()以上,所有人工收費車道支持移動支付等電子收費方式。
隨著高速公路行業(yè)體制改革的推進和技術(shù)發(fā)展,國內(nèi)高速公路的建設(shè)運營管理模式將進一步完善,建設(shè)資質(zhì)壁壘、()等問題將逐步得到改善,市場競爭導(dǎo)致企業(yè)合并重組趨勢明顯。
“平”包“豎”