為了保護蓄電池，每次運轉(zhuǎn)起動機的時間都不能超過（）

長時間小電流放電易造成活性物質(zhì)脫落。（）

當發(fā)動機中高速運轉(zhuǎn)時，只有發(fā)電機向全車用電設備供電。（）

發(fā)電機轉(zhuǎn)速較低時，自身不能發(fā)電，需蓄電池供給發(fā)電機勵磁繞組電流。（）

直流發(fā)電機并聯(lián)供電的條件是什么？并聯(lián)后負載均衡分配的條件是什么？調(diào)節(jié)哪個參數(shù)實現(xiàn)負載均衡？

什么是過激磁？什么是欠激磁？

用高率放電計檢測整體蓄電池，測量時用力將放電計觸針刺入蓄電池正負接線柱，保持15秒，若蓄電池電壓能保持在9.6V 以上，說明蓄電池存電充足。（）

起動發(fā)動機，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，在不使用車上電氣設備的情況下，測量蓄電池電壓，這個電壓稱為空載充電電壓，它比在發(fā)動機停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設備情況下的蓄電池電壓要高2V 以上。（）

下列關于調(diào)節(jié)器控制勵磁電路的說法，不正確的是（）

大部分汽車充電指示燈亮，表明蓄電池處于充電狀態(tài)，發(fā)電機處于自勵發(fā)電狀態(tài)。（）