為了保護蓄電池，每次運轉(zhuǎn)起動機的時間都不能超過（）

簡述電源分配方式及優(yōu)缺點。

發(fā)電機電樞繞組及輸出饋線短路故障時有什么危害？故障原因是什么？采用什么保護方法？

當(dāng)發(fā)動機中高速運轉(zhuǎn)時，只有發(fā)電機向全車用電設(shè)備供電。（）

用高率放電計檢測整體蓄電池，測量時用力將放電計觸針刺入蓄電池正負接線柱，保持15秒，若蓄電池電壓能保持在9.6V 以上，說明蓄電池存電充足。（）

簡述直流電源的缺點。

起動發(fā)動機，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，在不使用車上電氣設(shè)備的情況下，測量蓄電池電壓，這個電壓稱為空載充電電壓，它比在發(fā)動機停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設(shè)備情況下的蓄電池電壓要高2V 以上。（）

什么是過激磁？什么是欠激磁？

起動發(fā)動機，充電指示燈亮，說明發(fā)電機發(fā)電正常。（）

并聯(lián)后有功負載有必要均衡嗎？