用“假載法”調(diào)整懸鏈線拱的內(nèi)力，不可能使主拱各截面的內(nèi)力都變得更有利。

高空架梁法架設(shè)裝配式梁橋時，根據(jù)所選架設(shè)機械的不同，可采用（）、（）、（）和（）四種架梁方式。

某預(yù)應(yīng)力簡支T 梁橋，跨徑布置為：30+40+30m，則此橋?qū)儆冢ǎ?/p>

某橋梁橋跨徑布置為1×20m+150m+3×20m，該橋?qū)儆冢ǎ?/p>

箱形截面梁橋有什么特點？

按結(jié)構(gòu)受力來劃分的橋梁類型是（）。

有四座橋面寬度相同的公路橋，其中a 橋為鋼管混凝土拱橋，b 橋為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，c 橋為主跨300m 的斜拉橋，d 橋為主跨800m 的懸索橋。關(guān)于各橋汽車沖擊系數(shù)的大小，下列說法正確的是（）。

用預(yù)制安裝的裝配式梁橋與就地澆筑的整體式梁橋相比，有其不同的特點，它包括（）、（）、（）、（）和（）五各方面。

拱上建筑的形式及其布置，對于合理選擇拱軸線形有密切聯(lián)系。一般地，對于大、中跨徑拱橋可采用（）

對于設(shè)有固定支座的橋墩，在計算墩頂水平位移時，應(yīng)該考慮上部結(jié)構(gòu)對墩的變形約束。