回旋線不是緩和曲線的常用曲線形式。

在地形、地物條件受限制時(shí)，圓曲線半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線上任意點(diǎn)控制和縱坡控制等。

對(duì)城市道路及等級(jí)高、路面寬的公路路拱形式大多采用（）和（）。

半直連式匝道又稱為半（）匝道。

越嶺線

路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

在橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)首先應(yīng)該確定的是（）。

路線的平、縱、橫組合設(shè)計(jì)，可以采用（）圖進(jìn)行評(píng)價(jià)，在圖中繪出道路兩側(cè)的景物時(shí)，稱為（）。

公路（）性評(píng)價(jià)是針對(duì)公路行車安全進(jìn)行的一個(gè)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)程序，它將公路行車安全和降低交通事故的概念引入公路工程可行性研究和設(shè)計(jì)工作中。

按照平均縱坡在等高線上所截取的長(zhǎng)度的各個(gè)連線為（）。