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某城市橋梁工程跨越既有外環(huán)道路，橋梁最大跨度35m，橋下凈空18m。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。
施工過(guò)程中首批基樁的低應(yīng)變檢測(cè)報(bào)告出現(xiàn)斷樁。水下混凝土澆筑檢查記錄顯示：導(dǎo)管埋深在0.8～1.0m之間。
現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工采用支撐間距較大的門洞支架，項(xiàng)目部編制了專項(xiàng)施工方案，在類似工程經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上對(duì)支架性能進(jìn)行了驗(yàn)算，并對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行了技術(shù)交底。

某城市橋梁工程跨越既有外環(huán)道路，橋梁最大跨度35m，橋下凈空18m。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。
施工過(guò)程中首批基樁的低應(yīng)變檢測(cè)報(bào)告出現(xiàn)斷樁。水下混凝土澆筑檢查記錄顯示：導(dǎo)管埋深在0.8～1.0m之間。
現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工采用支撐間距較大的門洞支架，項(xiàng)目部編制了專項(xiàng)施工方案，在類似工程經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上對(duì)支架性能進(jìn)行了驗(yàn)算，并對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行了技術(shù)交底。