應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。（）

鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時，鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時的殘余應(yīng)力等。（）

材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，稱安全系數(shù)。（）

從工作安全出發(fā)，起升機構(gòu)采用（）制動器。

起重物品重力與相對應(yīng)的幅度的乘積，稱（）。

因搬運、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷，均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。（）

卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造，重要的卷筒可采用球墨鑄鐵，很少采用鑄鋼。（）

橋門式起重機常選用（）芯鋼絲繩。

起重機的工作機構(gòu)均應(yīng)必須裝設(shè)制動器。（）

80t 以上起重機一般使用（）式吊鉤。