A.1-2米
B.2-4米
C.5-6米
D.9-10米
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A.先裝砂,再裝水泥,最后裝入石子
B.先裝水泥,再裝砂,最后裝石子
C.先裝水,再裝砂、石子,最后裝入水泥
D.先裝石子,再裝水泥,最后裝入砂
A.路基本體
B.排水設(shè)備
C.防護(hù)加固設(shè)備
D.檢查道
A.優(yōu)良
B.合格
C.不合格
D.失格
A.5分鐘
B.10分鐘
C.12分鐘
D.15分鐘
A.5m
B.8m
C.10m
D.12m
最新試題
工程施工中,空壓機(jī)須由會(huì)操作空壓機(jī)的人員負(fù)責(zé)使用管理。
撥正支座,支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)是屬于三級(jí)施工項(xiàng)目。
局管內(nèi)干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于二級(jí)施工范圍。
正線道床上除施工用待換或剛下道長(zhǎng)軌(25米以上加固)外,可以存放任何材料。
在無(wú)人道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)不得向橋外方向使勁。
隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。
靠線路堆放材料、機(jī)具等,不得侵入建筑接近限界。
橋隧綜合維修周期,鋼梁橋(含混合橋)3年一遍,混凝土橋10年一遍,隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。
在長(zhǎng)大橋梁、隧道地段作業(yè),應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。
作業(yè)地段放行列車時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應(yīng)放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。