A.安全的汽車的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)特性必須具備中性轉(zhuǎn)向特性,不足轉(zhuǎn)向和過(guò)多轉(zhuǎn)向特性的車輛車速較高時(shí)存在車輛失控的安全風(fēng)險(xiǎn)。
B.穩(wěn)態(tài)響應(yīng)特性為不足轉(zhuǎn)向特性的車輛是安全的車輛。
C.穩(wěn)態(tài)響應(yīng)特性為過(guò)多轉(zhuǎn)向特性的車輛是安全的車輛。
D.ESC能夠通過(guò)車輪制動(dòng)力的調(diào)整提高車輪的操縱穩(wěn)定性能,能夠提高車輛的安全性并提高駕駛員的駕駛體驗(yàn)。
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A.制動(dòng)力超過(guò)附著力,車輪將制動(dòng)抱死,車輪會(huì)失控發(fā)生交通事故。
B.前輪制動(dòng)抱死狀態(tài)下車輛存在失控發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
C.后輪制動(dòng)抱死狀態(tài)下車輛存在失控發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
D.ABS能夠有效防止制動(dòng)過(guò)程中車輪制動(dòng)抱死,能夠提高制動(dòng)過(guò)程中車輛的安全性。
A.富氧燃燒
B.氬氣循環(huán)氫氧燃燒
C.混合動(dòng)力
D.動(dòng)力電池
A.制造階段
B.使用階段
C.回收階段
D.全生命周期
A.零排放內(nèi)燃機(jī)
B.內(nèi)燃機(jī)混合動(dòng)力
C.燃料電池混合動(dòng)力
D.電池動(dòng)力
A.3.0-4.0億
B.3.5-4.5億
C.4.0-5.0億
D.4.5-5.5億
最新試題
國(guó)產(chǎn)8V100汽油機(jī)氣缸排列形式為()。
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是()。
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)的冷卻方式是()。
與汽油相比,下列哪項(xiàng)不是柴油的特點(diǎn)?()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述,正確的是()
關(guān)于輪輞的描述,錯(cuò)誤的是()。
下面關(guān)于盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()。
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)排量的描述錯(cuò)誤的是()
關(guān)于傳動(dòng)軸的要求敘述錯(cuò)誤的是()
國(guó)產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。