實(shí)際齒數(shù)相同時(shí)，直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和直齒圓錐齒輪三者齒形系數(shù)之間的關(guān)系為（）

綜合影響系數(shù)是考慮什么因素對(duì)零件疲勞強(qiáng)度的影響？（）

設(shè)計(jì)過(guò)盈聯(lián)接時(shí)，如果空心軸改為實(shí)心軸，其他條件不變，則所需的過(guò)盈量Y應(yīng)（）

按軸的形狀，軸可分為（）

下列齒輪參數(shù)中，對(duì)齒形系數(shù)YF有影響的是（）。

為了提高軸的剛度，一般采用的措施是（）

半圓鍵連接的主要優(yōu)點(diǎn)是（）

下列鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能實(shí)現(xiàn)急回運(yùn)動(dòng)的是（）

蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其它條件相同時(shí)，增加蝸桿的頭數(shù)，則傳動(dòng)效率（）

有一減速器裝置由帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)組成，下面錯(cuò)誤的安排順序是（）