A.彈性聯(lián)軸器內(nèi)有彈性元件，而剛性聯(lián)軸器內(nèi)則沒(méi)有
B.彈性聯(lián)軸器能補(bǔ)償兩軸較大的偏移，而剛性聯(lián)軸器不能補(bǔ)償
C.彈性聯(lián)軸器過(guò)載時(shí)打滑，而剛性聯(lián)軸器不能
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A.大帶輪
B.小帶輪
C.大、小帶輪同時(shí)出現(xiàn)
A.法面
B.端面
C.軸面
A.i=ω1/ω2
B.i=n1/n2
C.i=d2/d1
A.1個(gè)
B.3個(gè)
C.無(wú)數(shù)個(gè)
最新試題
設(shè)計(jì)一偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，已知滑塊的行程速度變化系數(shù)K=1.5，滑塊的沖程lC1C2=50mm，導(dǎo)路的偏距e=20mm，求曲柄長(zhǎng)度a和連桿長(zhǎng)度b。
有一減速器裝置由帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)組成，下面錯(cuò)誤的安排順序是（）
撓性連軸器可以補(bǔ)償?shù)南鄬?duì)位移有（）
下列哪種軸承必須成對(duì)使用？（）
實(shí)際齒數(shù)相同時(shí)，直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和直齒圓錐齒輪三者齒形系數(shù)之間的關(guān)系為（）
汽油機(jī)曲軸中間部位的軸承應(yīng)采用（）
設(shè)計(jì)過(guò)盈聯(lián)接時(shí)，如果空心軸改為實(shí)心軸，其他條件不變，則所需的過(guò)盈量Y應(yīng)（）
在傳動(dòng)中，各齒輪軸線位置固定不動(dòng)的輪系稱為（）
為了提高軸的剛度，一般采用的措施是（）
說(shuō)說(shuō)螺紋連接的基本類(lèi)型及應(yīng)用。