施工現(xiàn)場消防車道寬度不小于3.5m，當(dāng)?shù)缆返膶挾葍H能供一輛車通行時，應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c修建回轉(zhuǎn)車場。

項目負(fù)責(zé)人，是指由企業(yè)法定代表人授權(quán)，負(fù)責(zé)公路水運工程項目施工管理的項目經(jīng)理。

下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的共同特征為（）。

2011年我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入比2008年大約增加了（）

（）的“三定”制度，是機械使用負(fù)責(zé)制的表現(xiàn)形式。長期以來，被認(rèn)為是管好、用好機械的好辦法，并把它作為機械管理中應(yīng)該遵循的重要原則。

進行此類施工時要做好萬全之策，防止施工過程中因發(fā)生大風(fēng)而發(fā)生高處墜落事故。（）

一般可將風(fēng)險管理分為五個過程：①風(fēng)險控制對策的規(guī)劃；②風(fēng)險分析和評估；③檢查；④風(fēng)險的預(yù)測和識別；⑤實施決策。其正確的排序是（）。

根據(jù)事件一，施工單位違反了哪些規(guī)定？現(xiàn)場專職安全員有何過錯？單位和相關(guān)人員應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任？

下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的直接原因為（）。

職安全生產(chǎn)管理人員，在企業(yè)專職從事安全生產(chǎn)管理工作的人員，包括（）。