汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。

膜分離技術是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術的結合。

水路接卸膠管斷裂時，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無法回收時，經海事等相關部門許可后，采用消油劑消除。

立式油罐由罐壁作油罐的儲存構件，既支撐罐頂，又承受儲存油品產生的壓力。

隨著抗泡劑劑量的增大，潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當油品泡沫性達不到指標時，多加抗泡劑就能解決問題。

防止油品在管線內凝結是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結束后掃線的目的。

非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能，不能改善油品的空氣釋放性能。

有些降凝劑如聚α-烯烴（T803）影響高清潔度油品凈化效果，必要時更換其種類。

空氣攪拌調合與氣動脈沖調合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。

當降凝劑或基礎油的來源變化時，要重新考察基礎油對降凝劑的感受性。