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A.決策階段
B.設(shè)計階段
C.施工階段
D.竣工階段
E.運維階段
A.碰撞檢測的目的是為了確保各系統(tǒng)間管線、設(shè)備間無干涉。
B.碰撞檢測必須在管道各系統(tǒng)間以及管道與梁、柱等土建模型間進行。
C.碰撞檢查分為兩類,即項目內(nèi)圖元之間碰撞檢查和項目圖元與項目鏈接模型之間碰撞檢查。
D.項目內(nèi)圖元碰撞檢查,指檢測當前項目中圖元與圖元之間的碰撞關(guān)系,不可以執(zhí)行指定圖元的碰撞檢查。
E.項目圖元與項目鏈接模型之間碰撞檢查,指對當前項目中圖元與鏈接模型中的圖元進行碰撞檢測。
A.精細化設(shè)計
B.多專業(yè)協(xié)同
C.場地日照分析
D.建筑深化設(shè)計
E.優(yōu)化施工方案
最新試題
BIM技術(shù)防墜落管理中,通過在BIM模型中的危險源存在部位建立()。
下面關(guān)于結(jié)構(gòu)模型創(chuàng)建方法說法正確的是()。
闡述施工工序質(zhì)量管理的概念
請問以上結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計BIM應(yīng)用實施流程是否完整?如不完整,請予以補充。
下面哪一項不是現(xiàn)代BIM放線機器人的特點()。
簡述BIM技術(shù)施工質(zhì)量管理的優(yōu)勢所在。
結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計模型的模型信息主要包括()。
VDC模式的工作流程在設(shè)計階段和施工階段中間加入了()。
一般BIM模型拆分要求,根據(jù)一般電腦配置要求分析,單專業(yè)模型宜控制在()內(nèi)。
試列舉兩種創(chuàng)建結(jié)構(gòu)模型的方法。