單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中關(guān)于BIM參數(shù)化的說法中不正確的是（）。

A.BIM的參數(shù)化設(shè)計(jì)分為“參數(shù)化圖元”和“參數(shù)化修改引擎”兩個(gè)部分
B.參數(shù)化模型中建立的各種約束關(guān)系體現(xiàn)了設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)意圖
C.參數(shù)化建模是通過數(shù)字建立和分析模型
D.參數(shù)化設(shè)計(jì)可以大大提高模型的生成和修改速度


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1.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中關(guān)于BIM一體化的說法中不正確的是（）。

A.BIM一體化可用于對(duì)項(xiàng)目重點(diǎn)及難點(diǎn)部分進(jìn)行施工模擬
B.BIM一體化可進(jìn)行從設(shè)計(jì)到施工再到運(yùn)營(yíng)的一體化管理
C.在設(shè)計(jì)階段，BIM可以結(jié)合各專業(yè)基于同一個(gè)模型進(jìn)行工作，是三維繼承協(xié)同設(shè)計(jì)成為可能
D.BIM技術(shù)的核心是一個(gè)由計(jì)算機(jī)三維模型所形成的數(shù)據(jù)庫(kù)，其中包含了從設(shè)計(jì)到建成應(yīng)用的全過程一體化信息

2.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，關(guān)于機(jī)電管線碰撞檢查的說法不正確的是（）。

A.BIM可通過將各專業(yè)專業(yè)模型組裝成一個(gè)成體BIM模型，從而使機(jī)電管線與建筑物的碰撞點(diǎn)以三維方式直觀顯示出來
B.傳統(tǒng)的碰撞檢查需要把不同專業(yè)的CAD圖紙疊在一張圖上進(jìn)行觀察，從而找出不合理位置
C.BIM機(jī)電管線碰撞檢查可以提前在真是的三維空間中找出碰撞點(diǎn)，并由各專業(yè)人員在模型中調(diào)整好碰撞位置再導(dǎo)出CAD圖紙
D.傳統(tǒng)碰撞檢測(cè)不需要在施工的過程中邊施工邊進(jìn)行修改

5.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，負(fù)責(zé)利用模型進(jìn)行施工過程荷載驗(yàn)算屬于BIM技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中的（）。

A.BIM與設(shè)計(jì)
B.BIM與施工
C.BIM與造價(jià)
D.BIM與運(yùn)維