A.圍護墻→支撐→圍檁
B.支撐→圍檁→圍護墻
C.圍護墻→圍檁→支撐
D.圍檁→支撐→圍護墻
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A.鋼板樁
B.鉆孔灌注樁
C.地下連續(xù)墻
D.SMW樁
A.混凝土灌注樁剛度大、施工對環(huán)境影響小、需采取降水或止水措施
B.SMW樁強度大、型鋼可反復(fù)使用、需采取降水或止水措施
C.地下連續(xù)墻強度與剛度大、適用于地層廣、隔水性好、可兼作部分主體結(jié)構(gòu)
D.鋼管樁截面剛度大于鋼板樁、需采取防水措施
A.粒徑150mm的砂卵石地層
B.砂性土
C.粒徑100mm的砂卵石地層
D.黏性土
A.明挖法
B.蓋挖法
C.噴錨暗挖法
D.新奧法
A.噴錨暗挖法
B.盾構(gòu)法
C.新奧法
D.淺埋暗挖法
最新試題
關(guān)于小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)的說法，錯誤的是（）。
基坑開挖過程中應(yīng)立即停止挖土的異常情況是（）等。
城市軌道交通車站的站臺形式分為（）。
深基坑施工中，以提高土體的強度和土體的側(cè)向抗力為主要目的地基加固處理方法有（）。
暗挖隧道環(huán)形開挖預(yù)留核心土法施工工藝流程中，緊接在“開挖環(huán)形拱部→架立鋼支撐→噴射混凝土→”后的工序是（）。
現(xiàn)澆壁板式地下連續(xù)墻施工中，在泥漿配制和挖槽施工中要對泥漿的（）等主要性能技術(shù)指標進行檢驗和控制。
采用小導(dǎo)管加固時，為保證工作面穩(wěn)定和掘進安全，應(yīng)確保小導(dǎo)管（）。
單管高壓噴射注漿法噴射的介質(zhì)為（）。
下列地鐵基坑圍護結(jié)構(gòu)中，止水性好的有（）。
地鐵車站結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制中。不屬于接縫防水控制重點的是（）。