A.地面車站位于地面,采用島式或側(cè)式均可
B.站臺形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合的形式
C.高架車站位于地面高架結(jié)構(gòu)上,分為路中設(shè)置和路側(cè)設(shè)置兩種
D.樞紐站位于兩條及兩條以上線路交叉點(diǎn)上的車站,可接、送兩條線路上的列車
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A.自上而下開挖、支撐,由下向上澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯
B.自上而下開挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯
C.由一側(cè)向另一側(cè)開挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯
D.由中間向兩側(cè)開挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯
A.卸荷
B.削坡
C.護(hù)坡
D.壓載
A.滲入注漿法
B.劈裂注漿法
C.電動硅化注漿法
D.高壓噴射注漿法
A.復(fù)合式襯砌防水層施工應(yīng)優(yōu)先選用射釘鋪設(shè)
B.防水層施工時(shí)噴射混凝土表面應(yīng)平順,不得留有錨桿頭或鋼筋斷頭
C.噴射混凝土表面漏水應(yīng)及時(shí)引排,防水層接頭應(yīng)擦凈
D.鋪設(shè)防水層地段距開挖面不應(yīng)大于爆破安全距離
A.施工期間的防水措施主要是排、截和堵
B.處于地下潛水位以上的貧水穩(wěn)定地層,在確保安全的前提下,可限量排水
C.含水的松散破碎地層不應(yīng)采用降低地下水位的排水方案
D.當(dāng)采用降水方案不能滿足要求時(shí),應(yīng)在開挖的同時(shí)進(jìn)行堵水處理
最新試題
當(dāng)?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結(jié)構(gòu)外墻,且需要形成整體墻時(shí),宜采用的接頭形式有()。
關(guān)于地下鐵道隧道工程防水設(shè)計(jì)所遵循原則的說法,正確的有()。
淺埋暗挖法開挖方式中,將結(jié)構(gòu)斷面分成上下多個(gè)工作面、分步開挖的是()。
關(guān)于地鐵基坑內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)選型原則的說法,正確的有()。
城市軌道交通車站的站臺形式分為()。
關(guān)于暗挖隧道小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)的說法,錯(cuò)誤的是()。
基坑的支撐結(jié)構(gòu)類型可分為()。
關(guān)于小導(dǎo)管注漿的要求,正確的有()。
基坑開挖過程中應(yīng)立即停止挖土的異常情況是()等。
以下關(guān)于淺埋暗挖法“十八字”原則說法正確的是()。