A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
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A.振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間不宜少于30s
B.振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于500mm
C.振動(dòng)板移位時(shí)應(yīng)重疊100~200mm
D.振搗棒應(yīng)接觸模板振搗
A.洛杉磯磨耗損失
B.相對(duì)密度
C.砂當(dāng)量
D.針片狀顆粒含量
A.透層
B.粘層
C.封層
D.結(jié)合層
A.透層
B.粘層
C.封層
D.結(jié)合層
A.嚴(yán)格配合比,確保其具有足夠的強(qiáng)度
B.提高基層施工質(zhì)量,確保良好的支撐
C.嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間,避免收縮產(chǎn)生斷板
D.基層上攤鋪碎石層,避免溫度產(chǎn)生斷板
最新試題
在瀝青路面施工中,應(yīng)澆灑粘層瀝青的有()。
填隙碎石的填隙料可采用()。
瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)的目的是為了測(cè)定瀝青混合料的()。
路面基層排水系統(tǒng)的組成有()。
瀝青混合料攤鋪時(shí),應(yīng)采用走線法施工的結(jié)構(gòu)層有()。
關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層中的水泥劑量的說(shuō)法,正確的有()。
瀝青路面墊層的作用主要有()。
水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因有()。
路面表面防排水設(shè)施由()等組成。
熱拌瀝青混凝土路面施工時(shí),在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑,以確定()。