A、立即停止
B、繼續(xù)
C、槽車取樣后繼續(xù)
D、管線取樣后繼續(xù)
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A、油罐出口閥
B、泵進(jìn)口閥
C、泵出口閥
D、裝車鶴管控制閥
A、可正常裝油
B、正在裝油槽車可繼續(xù)裝滿,但不得啟動(dòng)車
C、正在裝油槽車應(yīng)停止裝車
D、在外等候的槽車可駛?cè)胙b車
A、責(zé)任心不強(qiáng),改錯(cuò)流程
B、管線閥門(mén)內(nèi)漏
C、流程改動(dòng),漏關(guān)交通閥或消壓閥
D、裝車管線頂線處理
A、裝車速度慢
B、裝車時(shí)監(jiān)護(hù)人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)
C、多臺(tái)汽車槽車同時(shí)裝車
D、油罐液位高
A、不大于5Ω
B、大于5Ω
C、不大于10Ω
D、不大于10Ω
最新試題
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是()。
當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類較多時(shí),可將鶴管組的間距縮短為()。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是()。
倒完重油停泵后,要用()掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
棧橋上的踏梯,必須安裝()。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為()。
黏油罐車運(yùn)輸原油的罐車外表涂成(),運(yùn)輸成品黏油的罐車涂成黃色。
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
與上裝發(fā)油相比,下裝發(fā)油的特點(diǎn)是()。