下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。

管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。

外臂的運(yùn)動(dòng)依靠（）實(shí)現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。

（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時(shí)將油車(chē)行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。

輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

目前油庫(kù)普遍使用的是鋁合金材質(zhì)的罐車(chē)專用快速接頭，屬于（）。

拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用（）作密封液。

倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。

按管道設(shè)計(jì)壓力分類，超高壓管道一般指（）的管道。

黏油罐車(chē)運(yùn)輸原油的罐車(chē)外表涂成（），運(yùn)輸成品黏油的罐車(chē)涂成黃色。