A、槽車容量小
B、責(zé)任心不強(qiáng),不注意檢查
C、裝車時(shí)人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)
D、裝車油量掌握不準(zhǔn)
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A、蒸汽壓力大
B、抽管堵塞
C、抽子堵塞
D、閥門盤根蓋壓得太緊
A、減小
B、增大
C、不變化
D、不穩(wěn)定
A、油缸
B、升降管
C、底座
D、延伸滑輪
A、每月
B、每周
C、每天
D、每批次
A、膠管泄漏
B、膠管脫皮
C、閥門泄漏
D、抽油管內(nèi)層脫落
最新試題
按管道設(shè)計(jì)壓力分類,中壓管道一般指表壓()的管道。
汽車罐車的裝油臂有手動(dòng)操作方式和()方式兩種。
管道輸油過(guò)程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時(shí)檢測(cè)油罐液面,掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過(guò)()。
卸船作業(yè)時(shí),最小槽船滿載在()。
收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為()。
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。