A、纖維
B、氣味
C、顏色
D、劃痕
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A、油跡
B、纖維
C、明水
D、銹痕
A、100
B、200
C、300
D、400
A、1~2
B、2~3
C、3~4
D、4~5
A、洗手
B、刷牙
C、更換衣服
D、喝水
A、殘留介質(zhì)的密度
B、殘留介質(zhì)的重量
C、殘留介質(zhì)的體積
D、殘留介質(zhì)的性質(zhì)
最新試題
卸船作業(yè)時(shí),最小槽船滿載在()。
輕油類鐵路罐車()大呼吸式安全閥。
鐵路槽車型號(hào)為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
管道輸油過程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時(shí)檢測油罐液面,掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
以下不屬于容積泵的是()。
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
當(dāng)油庫容量較大、油品種類較多時(shí),可將鶴管組的間距縮短為()。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是()。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。