A、10
B、20
C、30
D、40
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A、先檢尺,后測(cè)溫
B、先測(cè)溫,后檢尺
C、測(cè)溫、檢尺可不分不分先后
D、檢尺、測(cè)溫必須同時(shí)進(jìn)行
A、空氣
B、氨氣
C、油氣
D、蒸汽
A、3
B、5
C、7
D、12
A、1~5
B、5~10
C、10~15
D、16~20
A、3~5
B、7~8
C、10~12
D、12~16
最新試題
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門、儀表、()是否完好等準(zhǔn)備工作。
收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為()。
汽車罐車的裝油臂有手動(dòng)操作方式和()方式兩種。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
黏油罐車運(yùn)輸原油的罐車外表涂成(),運(yùn)輸成品黏油的罐車涂成黃色。
以下不屬于容積泵的是()。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為()。