A.電流增大
B.電機(jī)過(guò)載
C.發(fā)生短路
D.電動(dòng)機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)
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A.10
B.20
C.40
D.50
A.電壓互感器本身及其引線故障對(duì)高壓電網(wǎng)的影響
B.二次負(fù)載短路
C.二次負(fù)載開(kāi)路
A.時(shí)間
B.主磁通
C.負(fù)載電流
D.變壓比
A.數(shù)值與開(kāi)路前相同
B.數(shù)值增加很多
C.數(shù)值減小
A.現(xiàn)場(chǎng)采樣
B.過(guò)程通道
C.穩(wěn)壓電源
D.微型機(jī)
最新試題
PLC 與三菱伺服驅(qū)動(dòng)器MR-J3通訊時(shí),發(fā)送的指令內(nèi)容包括()。
當(dāng)直流可逆調(diào)速系統(tǒng)采用電樞反接可逆電路時(shí),根據(jù)電動(dòng)機(jī)正反切換方式不同,電樞反接可逆電路有()。
復(fù)雜多機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的控制設(shè)備必須具備較強(qiáng)運(yùn)算能力,能進(jìn)行速度鏈、負(fù)荷分配、多信號(hào)處理等計(jì)算工作,以下符合的有()。
光電編碼器作為反饋元件在伺服系統(tǒng)中至關(guān)重要,選型時(shí)必須考慮()。
閉環(huán)自動(dòng)控制系統(tǒng)和開(kāi)環(huán)自動(dòng)控制系統(tǒng)有明顯區(qū)別,主要體現(xiàn)在()。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器的脈沖信號(hào)頻率較高,安裝和接線必須嚴(yán)格按照電氣規(guī)范,以下符合安裝規(guī)范的包括()。
三菱伺服驅(qū)動(dòng)器MR-J3功能完善,除內(nèi)部的電路保護(hù)外,其外部端子可接入的保護(hù)包括()。
單片機(jī)仿真程序可在一定程度上模擬單片機(jī)運(yùn)行的硬件環(huán)境,并在該環(huán)境下運(yùn)行單片機(jī)目標(biāo)程序,對(duì)目標(biāo)程序進(jìn)行()等操作,大大提升調(diào)試效率。
歐陸590全數(shù)字直流調(diào)速器在通電試運(yùn)行前,除完成必要的接線工作外,還需進(jìn)行電機(jī)參數(shù)和相關(guān)參數(shù)的設(shè)置,包括()。
對(duì)嵌入式系統(tǒng)的()統(tǒng)稱為開(kāi)發(fā)。