A、0.63~0.67
B、0.65~0.69
C、0.67~0.71
D、0.69~0.73
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A、-34~52
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C、0~150
D、50~240
A、20m
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C、10m
D、5m
A、100mm
B、150mm
C、200mm
D、250mm
A、500g
B、700g
C、900g
D、1000g
A、入口法蘭通徑為10mm
B、出口法蘭通徑為10mm
C、最大流量為10m3/h
D、最高工作壓力為1.0MPa
最新試題
平時(shí)應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
管道輸油過(guò)程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時(shí)檢測(cè)油罐液面,掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用()作密封液。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過(guò)()。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是()。
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
輕油類鐵路罐車()大呼吸式安全閥。
棧橋上的踏梯,必須安裝()。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。