A、全損耗系統(tǒng)
B、變壓器
C、內(nèi)燃機(jī)
D、液壓系統(tǒng)
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A、40
B、60
C、80
D、100
A、閃點(diǎn)
B、凝固點(diǎn)
C、水分
D、粘度
A、閃點(diǎn)
B、凝固點(diǎn)
C、粘度
D、水分
A、外界水雜的混入
B、氧化變質(zhì)
C、輕組分大量蒸發(fā)
D、環(huán)境變化
A、十六烷值較低、膠質(zhì)較少、抗氧化安定性差
B、十六烷值較高、膠質(zhì)較多、抗氧化安定性差
C、十六烷值較低、膠質(zhì)較多、抗氧化安定性好
D、十六烷值較高、膠質(zhì)較少、抗氧化安定性好
最新試題
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過()。
汽車罐車的裝油臂有手動(dòng)操作方式和()方式兩種。
黏油罐車運(yùn)輸原油的罐車外表涂成(),運(yùn)輸成品黏油的罐車涂成黃色。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是()。
下列不屬于J0452-151P快速接頭結(jié)構(gòu)部件的是()。
平時(shí)應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出,不斷補(bǔ)充磨損而()泵的性能。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類,中壓管道一般指表壓()的管道。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。