A.結(jié)構(gòu)安全
B.強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況
C.強(qiáng)制性規(guī)范執(zhí)行情況
D.地方標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況
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A.地質(zhì)勘察
B.施工圖設(shè)計(jì)文件審查
C.工程質(zhì)量監(jiān)督
D.施工驗(yàn)收
A.工程質(zhì)量行政領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任
B.項(xiàng)目法定代表人的責(zé)任
C.設(shè)計(jì)單位法定代表人的責(zé)任
D.參建單位法定代表人的責(zé)任
A.質(zhì)量法
B.經(jīng)濟(jì)法
C.合同法
D.行政性法規(guī)
A.國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門(mén)
B.國(guó)務(wù)院發(fā)展計(jì)劃部門(mén)和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易主管部門(mén)
C.地方公安、消防部門(mén)
D.地方政府建設(shè)行政主管部門(mén)
A.國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門(mén)
B.國(guó)務(wù)院鐵路、交通、水利有關(guān)部門(mén)
C.地方公安、消防部門(mén)
D.地方政府建設(shè)行政主管部門(mén)
最新試題
混凝土配合比檢查包括()
客運(yùn)專(zhuān)線軌道的設(shè)計(jì)目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性,耐久性和高彈性。()
混凝土強(qiáng)度的無(wú)損檢測(cè)方法有()
客運(yùn)專(zhuān)線軌道與普速鐵路的區(qū)別()
錨噴襯砌時(shí),錨桿布置是()
移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)有()方式。
客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()
混凝土運(yùn)輸一般要求()
軌下路基開(kāi)挖作業(yè),當(dāng)連續(xù)3根枕木被挖空,必須用扣軌加固線路。()
噪聲防治技術(shù)主要從()幾個(gè)方面進(jìn)行