A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.監(jiān)理單位
D.施工單位
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A.解答施工單位對(duì)設(shè)計(jì)的問題
B.對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查與控制
C.發(fā)生質(zhì)量事故時(shí)提出相應(yīng)的解決方案
D.參與解決發(fā)生的質(zhì)量事故
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最新試題
拌合用水可采用（）
客運(yùn)專線軌道的設(shè)計(jì)目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性，耐久性和高彈性。（）
軌下路基開挖作業(yè)，當(dāng)連續(xù)3根枕木被挖空，必須用扣軌加固線路。（）
對(duì)于隧道工程質(zhì)量控制方法，描述不準(zhǔn)確的是（）
客運(yùn)專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。（）
錨噴襯砌時(shí)，錨桿布置是（）
線路工程監(jiān)理工程師應(yīng)重點(diǎn)檢查（）等設(shè)計(jì)。
一般軌道的檢查內(nèi)容主要有鋼軌的鋪設(shè)、軌距和正、站線整道、軌道附屬設(shè)備。（）
噪聲防治技術(shù)主要從（）幾個(gè)方面進(jìn)行
我國(guó)路基、橋梁隧道中，沒有選用鋪設(shè)（）