某建筑公司承建了某綜合辦公樓工程。1999年9月9日，施工中，在7層承重平臺(tái)上進(jìn)行倒料作業(yè)時(shí)，由于碼放的物料嚴(yán)重超過平臺(tái)的允許承載能力，拉接承重鋼絲繩的工安鋼自焊接處斷裂，平臺(tái)失穩(wěn)墜落，造成平臺(tái)上5名作業(yè)人員隨平臺(tái)墜落至地面（落差21.5m）其中，2人死亡，3人受傷。經(jīng)事故調(diào)查，該承重平臺(tái)在安裝中不符合設(shè)計(jì)要求，由于使用的承重工字鋼長(zhǎng)度不夠，在加長(zhǎng)焊接過程中，焊接質(zhì)量低劣，夾渣、不實(shí)、沒有加強(qiáng)板，因而不能滿足計(jì)的載荷要求。保險(xiǎn)繩設(shè)置不合理，固定吊點(diǎn)與承重繩吊點(diǎn)設(shè)置在同一位置上，當(dāng)承重繩斷裂時(shí)保險(xiǎn)繩不能起到保險(xiǎn)作用。平臺(tái)上未設(shè)置限載標(biāo)志，在平臺(tái)檢查驗(yàn)收工作上，存在有漏洞，未發(fā)現(xiàn)平臺(tái)隱患。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，反映出該單位在安全管理、技術(shù)檢測(cè)、監(jiān)督檢查、安全培訓(xùn)等工作方面都存在著不同程度的問題。

某建筑公司承建了某綜合辦公樓工程。1999年9月9日，施工中，在7層承重平臺(tái)上進(jìn)行倒料作業(yè)時(shí)，由于碼放的物料嚴(yán)重超過平臺(tái)的允許承載能力，拉接承重鋼絲繩的工安鋼自焊接處斷裂，平臺(tái)失穩(wěn)墜落，造成平臺(tái)上5名作業(yè)人員隨平臺(tái)墜落至地面（落差21.5m）其中，2人死亡，3人受傷。經(jīng)事故調(diào)查，該承重平臺(tái)在安裝中不符合設(shè)計(jì)要求，由于使用的承重工字鋼長(zhǎng)度不夠，在加長(zhǎng)焊接過程中，焊接質(zhì)量低劣，夾渣、不實(shí)、沒有加強(qiáng)板，因而不能滿足計(jì)的載荷要求。保險(xiǎn)繩設(shè)置不合理，固定吊點(diǎn)與承重繩吊點(diǎn)設(shè)置在同一位置上，當(dāng)承重繩斷裂時(shí)保險(xiǎn)繩不能起到保險(xiǎn)作用。平臺(tái)上未設(shè)置限載標(biāo)志，在平臺(tái)檢查驗(yàn)收工作上，存在有漏洞，未發(fā)現(xiàn)平臺(tái)隱患。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，反映出該單位在安全管理、技術(shù)檢測(cè)、監(jiān)督檢查、安全培訓(xùn)等工作方面都存在著不同程度的問題。

某建筑公司承建了某綜合辦公樓工程。1999年9月9日，施工中，在7層承重平臺(tái)上進(jìn)行倒料作業(yè)時(shí)，由于碼放的物料嚴(yán)重超過平臺(tái)的允許承載能力，拉接承重鋼絲繩的工安鋼自焊接處斷裂，平臺(tái)失穩(wěn)墜落，造成平臺(tái)上5名作業(yè)人員隨平臺(tái)墜落至地面（落差21.5m）其中，2人死亡，3人受傷。經(jīng)事故調(diào)查，該承重平臺(tái)在安裝中不符合設(shè)計(jì)要求，由于使用的承重工字鋼長(zhǎng)度不夠，在加長(zhǎng)焊接過程中，焊接質(zhì)量低劣，夾渣、不實(shí)、沒有加強(qiáng)板，因而不能滿足計(jì)的載荷要求。保險(xiǎn)繩設(shè)置不合理，固定吊點(diǎn)與承重繩吊點(diǎn)設(shè)置在同一位置上，當(dāng)承重繩斷裂時(shí)保險(xiǎn)繩不能起到保險(xiǎn)作用。平臺(tái)上未設(shè)置限載標(biāo)志，在平臺(tái)檢查驗(yàn)收工作上，存在有漏洞，未發(fā)現(xiàn)平臺(tái)隱患。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，反映出該單位在安全管理、技術(shù)檢測(cè)、監(jiān)督檢查、安全培訓(xùn)等工作方面都存在著不同程度的問題。

2003年8月1日，某水利施工單位在某工程施工中，使用一臺(tái)F0/23B型自升式塔式起重機(jī)（行走時(shí)起升高度49.4m，最大幅度為45m）進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，由于違反起重吊裝作業(yè)的安全規(guī)定，嚴(yán)重超載，造成交幅小車失控，塔身整體失控傾斜倒塌，將在該工程15m高處作業(yè)的2名民工砸死，起重機(jī)司機(jī)受重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失50余萬元。經(jīng)事故調(diào)查，在吊裝作業(yè)中，作業(yè)人員嚴(yán)重違反關(guān)于起重吊裝“十不吊”的規(guī)定，超載運(yùn)行。在施工中未認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查不力，特別是對(duì)職工安全生產(chǎn)意識(shí)和遵紀(jì)守法的教育工作不落實(shí)，形成了事故隱患和違章行為長(zhǎng)期得不到解決和制止的現(xiàn)狀，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。

2003年8月1日，某水利施工單位在某工程施工中，使用一臺(tái)F0/23B型自升式塔式起重機(jī)（行走時(shí)起升高度49.4m，最大幅度為45m）進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，由于違反起重吊裝作業(yè)的安全規(guī)定，嚴(yán)重超載，造成交幅小車失控，塔身整體失控傾斜倒塌，將在該工程15m高處作業(yè)的2名民工砸死，起重機(jī)司機(jī)受重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失50余萬元。經(jīng)事故調(diào)查，在吊裝作業(yè)中，作業(yè)人員嚴(yán)重違反關(guān)于起重吊裝“十不吊”的規(guī)定，超載運(yùn)行。在施工中未認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查不力，特別是對(duì)職工安全生產(chǎn)意識(shí)和遵紀(jì)守法的教育工作不落實(shí)，形成了事故隱患和違章行為長(zhǎng)期得不到解決和制止的現(xiàn)狀，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。