A.項(xiàng)目部
B.作業(yè)班組
C.操作人員
D.專人
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A.3.2
B.6
C.8
D.8.5
A.重新測算安全驗(yàn)算結(jié)果
B.組織專家進(jìn)行論證、審查
C.附監(jiān)理工程師名單
D.附安全預(yù)算
A.預(yù)警分析
B.事故預(yù)測
C.糾正人的不安全行為
D.彌補(bǔ)管理上的漏洞
A.4.8
B.5
C.8
D.20
A.由專職人員在駕駛室內(nèi)、可以低于作業(yè)點(diǎn)3米以下行程內(nèi)
B.由持有特種設(shè)備操作證的司機(jī)在駕駛內(nèi)、可以低于作業(yè)點(diǎn)6米以下行程內(nèi)
C.必須將按鈕盒移至吊籠頂部操作、嚴(yán)禁
D.由專職人員在有對講機(jī)的前提下在駕駛內(nèi)、嚴(yán)禁
最新試題
建筑施工可能產(chǎn)生急性健康損害的施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置()等。
建筑工地噪聲主要有以下()幾種。
事故的分析處理要遵守“四不放過”原則是()。
下列哪些人員()需要具有建筑施工特種作業(yè)操作資格證書。
4月20日6時20分左右,鮑某、徐某、邱某三人(系泥工)在專業(yè)操作工尚未上班到崗的情況下,擅自駕乘A樓施工升降機(jī)右籠前往7層,在上升過程中由于操作失控,發(fā)生吊籠冒頂,致使吊籠從13層(約40米高度)墜落至地面。造成吊籠內(nèi)的3名員工全部死亡。事故原因是()。
塔式起重機(jī)的下列哪些項(xiàng)目()應(yīng)符合使用說明書要求。
施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計中編制安全技術(shù)措施,對達(dá)到一定規(guī)模的危險性較大的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案,并附具安全驗(yàn)算結(jié)果,經(jīng)()簽字后實(shí)施,由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。
某商業(yè)廣場工地在中庭頂蓋在澆注混凝土施工過程中突然坍塌(中庭面積為466.7m2,坍塌面離地高度32.6m),正在中庭頂蓋天面施工的21名建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理公司及有關(guān)單位人員被困在倒塌的鋼筋混凝土、高支模頂架、模板之中。事故共造成16人死亡,5人受傷(其中3人重傷,2人輕傷)。事故原因是()。
某年3月份,某建筑工程公司承建的某廠房工程已接近尾聲,行車等設(shè)備已安裝完畢,正在調(diào)試階段。某年3月20日上午11時,施工員丁某安排綜合班長徐某在廠房中間修一隔墻,徐某就將此項(xiàng)工作安排給了帶班長謝某,于是謝某帶領(lǐng)民工張某、王某進(jìn)入施工現(xiàn)場施工。當(dāng)日下午修完2.5米高隔墻,謝某問徐某隔墻高度是否夠時,徐某便叫謝某將隔墻由2.5米加高到4米,并給了謝400元錢,安排再去備料將墻體加高至4米。3月21日上午,謝某再次帶領(lǐng)張某、王某等人對隔墻進(jìn)行加高施工。中午12時許,加高部份墻體完成后,張某在4米高的墻上,張某未走樓梯而是抓住行車軌道直接跳下,不慎觸及行車380V電極板,被電擊死亡。事故原因是()。
建設(shè)部關(guān)《危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)[2009]87號文件對混凝土模板支撐工程必須經(jīng)專家論證的范圍是()。