A.1.8m
B.2.0m
C.2.5m
D.2.8m
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.同步裝置
B.連鎖裝置
C.安全距離
D.屏障
A.額定載重量
B.最大載重量
C.有效載重量
D.額定安裝載重量
A.施工單位
B.作業(yè)班組
C.安全部門
D.業(yè)主
A.總承包
B.分包
C.業(yè)主
D.出租單位
A.8;4
B.7;6
C.8;6
D.7;4
最新試題
使用承租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件的,由施工()共同參與驗(yàn)收。
2011年3月29日,漢南區(qū)博學(xué)陽(yáng)光城工程A棟工地在拆除十二層電梯井內(nèi)剪力墻模板時(shí)發(fā)生一起高處墜落事故,造成兩人死亡。請(qǐng)判斷事故原因()。
項(xiàng)目南區(qū)III段西25~28/D~G軸支模架于2003年1月6日開始搭設(shè)。支模架搭設(shè)工作由南區(qū)施工負(fù)責(zé)人馮某下達(dá)給木工翻樣李某,李某又安排給申某負(fù)責(zé)的木工班實(shí)施搭設(shè)。經(jīng)南區(qū)施工負(fù)責(zé)人馮某按安排,于2003年2月18日11時(shí)30分開始由南向北泵送澆筑南區(qū)西側(cè)25~28/D~G軸六層屋面頂板混凝土,于17時(shí)30分完成25~26/D~G軸梁扳混凝土澆筑。19時(shí)45分左右,在澆搗26~27/D~G軸梁板混凝土?xí)r(距27軸約4米左右),突然26~28/D~G軸梁板支模架和已澆筑的六層屋面頂板坍塌,當(dāng)場(chǎng)死亡12人,受傷17人。事故原因是()。
4月20日6時(shí)20分左右,鮑某、徐某、邱某三人(系泥工)在專業(yè)操作工尚未上班到崗的情況下,擅自駕乘A樓施工升降機(jī)右籠前往7層,在上升過程中由于操作失控,發(fā)生吊籠冒頂,致使吊籠從13層(約40米高度)墜落至地面。造成吊籠內(nèi)的3名員工全部死亡。事故原因是()。
施工升降機(jī)每日班前檢查內(nèi)容包含()。
施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施,對(duì)達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案,并附具安全驗(yàn)算結(jié)果,經(jīng)()簽字后實(shí)施,由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
某公司裝潢組丁某等三人在電信綜合樓南立面西側(cè)WQ-7垂直立面上,更換18層一塊存在氣泡的真空玻璃時(shí),因外用電動(dòng)升降吊籃屋面挑桿嚴(yán)重不足,導(dǎo)致吊籃下滑傾斜,造成丁某等三人在約60米高度從吊籃中滑出直墜落地,當(dāng)場(chǎng)死亡。事故原因是()。
建筑工地噪聲主要有以下()幾種。
可采取以下()措施來控制噪聲的傳播。
施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)清除障礙物,道路硬化,做到()。