A.優(yōu)化后的條款結(jié)構(gòu)為“總則+四個(gè)主險(xiǎn)的個(gè)性化條款+通用條款”
B.整合了家庭自用車(chē)、非營(yíng)業(yè)用車(chē)、營(yíng)業(yè)用車(chē)條款等車(chē)損險(xiǎn)條款
C.同時(shí)合并了三個(gè)主險(xiǎn)條款
D.機(jī)動(dòng)車(chē)采用統(tǒng)一的條款，對(duì)特種車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、單程提車(chē)單獨(dú)設(shè)置條款
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A.投保人故意或因重大過(guò)失未履行如實(shí)告知義務(wù)，足以影響保險(xiǎn)人決定是否同意承?；蛱岣弑ｋU(xiǎn)費(fèi)率的，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同
B.投保人故意不履行如實(shí)告知義務(wù)的，保險(xiǎn)人對(duì)于合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任，并不退還保險(xiǎn)費(fèi)
C.投保人因重大過(guò)失未履行如實(shí)告知義務(wù)，對(duì)保險(xiǎn)事故的發(fā)生有嚴(yán)重影響的，保險(xiǎn)人對(duì)于合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任，但退還保費(fèi)
D.以上都對(duì)
A.根據(jù)行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定，脫保3個(gè)月到6個(gè)月（含）時(shí)，無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)較上一年只上浮不下浮
B.根據(jù)行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定，脫保6個(gè)月到12個(gè)月（含）時(shí)，無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)較上一年只上浮不下浮
C.脫保12個(gè)月以上時(shí)，該系數(shù)不浮動(dòng)
D.脫保6個(gè)月以上時(shí)，該系數(shù)不浮動(dòng)
A.商業(yè)車(chē)險(xiǎn)一年未發(fā)生賠款，可享受無(wú)賠款優(yōu)惠15%
B.商業(yè)車(chē)險(xiǎn)連續(xù)兩年未發(fā)生賠款，可享受無(wú)賠款優(yōu)惠30%
C.商業(yè)車(chē)險(xiǎn)連續(xù)三年及以上未發(fā)生賠款，可享受無(wú)賠款優(yōu)惠40%
D.新車(chē)和過(guò)戶車(chē)輛費(fèi)率不浮動(dòng)
E.商業(yè)車(chē)險(xiǎn)一年未發(fā)生賠款，可享受無(wú)賠款優(yōu)惠20%
A.車(chē)輛品牌
B.車(chē)輛價(jià)格
C.車(chē)系
D.車(chē)型
E.交通違法（現(xiàn)階段暫不影響）
F.駕駛員的駕齡
A.無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)
B.交通違法系數(shù)
C.自主核保系數(shù)
D.自主渠道系數(shù)
最新試題
切換后承保的特種車(chē)商業(yè)險(xiǎn)，可以跨產(chǎn)品批改為機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)險(xiǎn)。
所謂“零整比”，即市場(chǎng)上車(chē)輛全部零配件的價(jià)格之和與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值。
商車(chē)費(fèi)改后，當(dāng)車(chē)齡（保險(xiǎn)起期-車(chē)輛初登日期）小于12個(gè)月，且平臺(tái)未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時(shí)，平臺(tái)判斷標(biāo)的為“新車(chē)”。
商車(chē)費(fèi)改后，附加了不計(jì)免賠條款，如發(fā)生保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)公司應(yīng)全額賠付。
對(duì)于平臺(tái)已經(jīng)與交通管理平臺(tái)對(duì)接的地區(qū)，可以使用交通違法系數(shù)進(jìn)行費(fèi)率的浮動(dòng)，交通違法系數(shù)由平臺(tái)返回保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司據(jù)實(shí)使用，不得調(diào)整。對(duì)于平臺(tái)未與交通管理平臺(tái)對(duì)接的地區(qū)，交通違法系數(shù)由平臺(tái)返回保險(xiǎn)公司系數(shù)值0.9，保險(xiǎn)公司不得調(diào)整。
客戶在同一公司續(xù)?；蛘邎F(tuán)體車(chē)隊(duì)客戶在同一公司投保第二輛車(chē)起，無(wú)需重復(fù)手書(shū)簽字《免責(zé)事項(xiàng)說(shuō)明書(shū)》。
新版車(chē)損險(xiǎn)條款免賠率規(guī)定：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)次要事故責(zé)任的，實(shí)行5%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)同等事故責(zé)任的，實(shí)行8%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)主要事故責(zé)任的，實(shí)行15%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的，實(shí)行20%的事故責(zé)任免賠率。
在行業(yè)示范條款中，投保了車(chē)損險(xiǎn)的非營(yíng)業(yè)用汽車(chē)，不需要再投保自燃損失保險(xiǎn)，車(chē)輛自燃也屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
商車(chē)費(fèi)改后，合同解除與變更的批改，在非全程批改的情況下，按照原保單條款對(duì)應(yīng)費(fèi)率的日費(fèi)率增加或減少保險(xiǎn)費(fèi)。
平臺(tái)返回NCD系數(shù)后，保險(xiǎn)公司可根據(jù)各自經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行更改。