單項(xiàng)選擇題目前推動(dòng)的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革,車(chē)險(xiǎn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)是按照舊的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)的()平移得出的。

A.60%
B.65%
C.70%
D.75%


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2.單項(xiàng)選擇題下列對(duì)NCD系數(shù)(無(wú)賠款優(yōu)待)由平臺(tái)返回,保險(xiǎn)公司在使用時(shí)()。

A.僅可以手動(dòng)調(diào)高
B.不能調(diào)整
C.僅可以手動(dòng)調(diào)低
D.既可以手動(dòng)調(diào)高,又可以手動(dòng)調(diào)低

3.單項(xiàng)選擇題費(fèi)率浮動(dòng)因子不包括()。

A.車(chē)損險(xiǎn)車(chē)型系數(shù)
B.NCD因子
C.自主核保系數(shù)
D.自主渠道系數(shù)

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于特別約定說(shuō)法不正確的是()。

A.約定內(nèi)容不能與條款相悖
B.不能損害被保險(xiǎn)人的合法權(quán)益
C.不能縮小或擴(kuò)大保險(xiǎn)責(zé)任
D.可以贈(zèng)送附加險(xiǎn)

5.單項(xiàng)選擇題商車(chē)改革切換后,基準(zhǔn)保費(fèi)的計(jì)算方法是()。

A.基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)/(1-附加費(fèi)用率)
B.基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)/(1+附加費(fèi)用率)
C.基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)×(1-附加費(fèi)用率)
D.基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)×(1+附加費(fèi)用率)

最新試題

商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的三者是指因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生意外亊故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人,但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)本車(chē)車(chē)上人員、被保險(xiǎn)人。

題型:判斷題

商車(chē)費(fèi)改后,行業(yè)示范條款車(chē)損險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任包含車(chē)輛自燃所造成的損失。

題型:判斷題

商車(chē)費(fèi)改后,原來(lái)使用舊條款的保單可以增加無(wú)法找到第三方特約險(xiǎn)。

題型:判斷題

商車(chē)費(fèi)改后,只有《機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》和機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)歷憑證、丟失,每項(xiàng)扣免賠率1%。

題型:判斷題

商車(chē)改革后,單證構(gòu)成為保單、投保單、保險(xiǎn)憑證。

題型:判斷題

新版車(chē)損險(xiǎn)條款免賠率規(guī)定:被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)次要事故責(zé)任的,實(shí)行5%的事故責(zé)任免賠率;負(fù)同等事故責(zé)任的,實(shí)行8%的事故責(zé)任免賠率;負(fù)主要事故責(zé)任的,實(shí)行15%的事故責(zé)任免賠率;負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的,實(shí)行20%的事故責(zé)任免賠率。

題型:判斷題

商車(chē)費(fèi)改后,當(dāng)車(chē)齡(保險(xiǎn)起期-車(chē)輛初登日期)小于12個(gè)月,且平臺(tái)未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時(shí),平臺(tái)判斷標(biāo)的為“新車(chē)”。

題型:判斷題

商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革后的示范條款共分3種:機(jī)動(dòng)車(chē)輛綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款、特種車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)示范條款、摩托車(chē)拖拉機(jī)商業(yè)保險(xiǎn)示范條款。

題型:判斷題

商車(chē)費(fèi)改后,新車(chē)購(gòu)置價(jià)全行業(yè)統(tǒng)一為含新車(chē)購(gòu)置稅價(jià)格。

題型:判斷題

商車(chē)費(fèi)改后,附加了不計(jì)免賠條款,如發(fā)生保險(xiǎn)事故,保險(xiǎn)公司應(yīng)全額賠付。

題型:判斷題