A、橡膠水導(dǎo)軸水
B、發(fā)電機(jī)推力油槽冷卻器
C、發(fā)電機(jī)導(dǎo)軸承水冷卻器
D、發(fā)電機(jī)空氣冷卻器
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A、縮短開(kāi)機(jī)時(shí)間
B、防止干摩擦
C、減小軸電流
D、調(diào)整推力瓦水平
A、制動(dòng)器(風(fēng)閘)
B、橡膠圍帶
C、油壓裝置的壓油槽
D、風(fēng)動(dòng)工具
A、蝸殼進(jìn)口中心
B、尾水管低板
C、尾水管出口頂板
D、尾水的水面
A、導(dǎo)葉
B、葉片
C、轉(zhuǎn)輪下環(huán)
D、尾水管
A、間隙
B、局部
C、翼型
D、空腔
最新試題
()的作用是承受發(fā)電機(jī)和水輪機(jī)的全部動(dòng)、靜荷載,有時(shí)還要承受發(fā)電機(jī)層樓板傳來(lái)的部分荷載并將這些荷載傳給廠房的下部塊體結(jié)構(gòu)。
在流量調(diào)節(jié)過(guò)程中,機(jī)組轉(zhuǎn)速與壓力水管中的水壓力都將發(fā)生急劇的變化,甚至可能產(chǎn)生危及機(jī)組、水電站壓力引水系統(tǒng)及電網(wǎng)安全的嚴(yán)重事故,比如較大的水擊壓強(qiáng)變化使壓力管道爆裂或壓扁以及水輪機(jī)遭到破壞;又或者過(guò)高的轉(zhuǎn)速變化使機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)并損害機(jī)組的強(qiáng)度和壽命,甚至造成機(jī)組飛逸事故等。所以,在水電站設(shè)計(jì)時(shí)必須進(jìn)行調(diào)節(jié)保證計(jì)算。
水擊分為間接水擊和直接水擊,水擊的類型判別和閥門(mén)的關(guān)閉時(shí)間無(wú)關(guān)。
混流式水輪機(jī)的安裝高程和下列哪些因素?zé)o關(guān)?()
水擊分為直接水擊和間接水擊。
裝機(jī)容量是指水電站整個(gè)電站的單機(jī)容量的和,由單機(jī)容量和()的乘積可得。
壓力前池每一進(jìn)水室都設(shè)有攔污柵、檢修閘門(mén)、通氣孔、工作閘門(mén)、旁通管、工作橋和啟閉設(shè)備等。
發(fā)電機(jī)支承結(jié)構(gòu)指的是發(fā)電機(jī)機(jī)墩,常見(jiàn)類型有哪些?()
反擊式水輪機(jī)的主要汽蝕形式為()。
機(jī)組到貨一般均遲于土建施工期,為了適應(yīng)機(jī)組安裝要求,混凝土需要分期澆筑,稱為一期和二期混凝土。