點火線圈溫度過高會帶來次級電壓降低、內(nèi)部絕緣物質熔化等不良后果，一般規(guī)定，點火線圈的溫度不可超過900C。

為檢驗電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點距離發(fā)動機缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應當火花強烈。

接通點火開關，用手搖動曲軸。觀察電流表指針的動態(tài)變化，如果電流表指針指在“0”處不擺動，表示低壓電路斷路。

分電盤斷電器活動觸點臂彈力不足會使點火時刻推遲。

化油器回火放炮的主要原因是混合氣過稀。

儀表燈屬于信號及標志用的燈具。

分電盤軸磨損后容易引起點火時刻推遲。

斷電器觸點間隙增大，則點火提前角就增大。

當化油器浮子室油面達到規(guī)定高度時，晶體管電動汽油泵柱塞的動作將變慢。

發(fā)動機在中速以上運轉，電流表指針指示過小或指零。此時應首先檢查發(fā)電機內(nèi)部有無磨損或異常之處。