廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。

價值較低的配件，一般修理費用應(yīng)不高于新件價格的40%。

車載貨物造成所運載的車輛損失，可在商業(yè)第三者責(zé)任保險內(nèi)賠付。

依據(jù)《保險法》，當(dāng)投保人、被保險人未按照約定履行其對保險標(biāo)的安全應(yīng)盡責(zé)任的，保險人只能增加保險費，降低保險金額等措施，而不能解除合同。

有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的，要避免維修廠重復(fù)報損。

使用吊車吊裝時，鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。

機動車輛損失保險及其附加險根據(jù)上一保險期間發(fā)生保險賠償?shù)目偨痤~，在續(xù)保時實行保險費浮動。

查勘人員在錄入事故損失估計金額時，需要考慮被保險人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險責(zé)任。

汽車自燃的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。

被查勘車輛選擇“無損失”是不會再發(fā)起定損任務(wù)的。