A.決策系統(tǒng)
B.執(zhí)行系統(tǒng)
C.管理系統(tǒng)
D.監(jiān)督系統(tǒng)
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A.流動性與效益性
B.流動性與安全性
C.效益性與安全性
D.沒有矛盾
A.向中央銀行借款
B.發(fā)行大額可轉(zhuǎn)讓定期存單
C.同業(yè)拆借
D.利用國際貨幣市場融資等
A.國家風險
B.信用風險
C.利率風險
D.匯率風險
A.商業(yè)銀行信用創(chuàng)造，要以原始存款為基礎(chǔ)
B.商業(yè)銀行信用創(chuàng)造要受中央銀行法定存款準備率及現(xiàn)金漏損率的制約，創(chuàng)造能力與其成反比
C.信用創(chuàng)造的條件，是要有貸款需求
D.信用創(chuàng)造受公眾流動性偏好制約
A.調(diào)節(jié)社會各部門的資金余缺
B.調(diào)節(jié)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)
C.調(diào)節(jié)投資與消費的比例關(guān)系，引導(dǎo)資金流向
D.實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)揮消費對生產(chǎn)的引導(dǎo)作用
最新試題
銀行對企業(yè)進行經(jīng)營性租賃之后，銀行可以將該資產(chǎn)從銀行的資產(chǎn)負債表中轉(zhuǎn)出。
汽車貸款模式中的間客模式的優(yōu)點是購車人能夠自由的在多家汽車經(jīng)銷商之間進行比較。
普通呆賬準備金無法反映貸款的真實損失程度，它不僅與貸款的總量有關(guān)，而且與貸款的實際質(zhì)量有關(guān)，當總量越多，質(zhì)量越差，那么普通呆賬準備金就越多。
個人貸款不利于優(yōu)化商業(yè)銀行的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，降低經(jīng)營風險。
我國政府對銀行業(yè)的監(jiān)管采用分業(yè)經(jīng)營制。
商業(yè)銀行可以在評估關(guān)系人信用后，只有信用合格的情況下，才能給關(guān)系人發(fā)放信用貸款。
貸款未逾期則不需要列入呆滯貸款。
商業(yè)銀行在出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)不靈時可將持有的已貼現(xiàn)未到期的商業(yè)匯票向中央銀行申請再次貼現(xiàn)。
商業(yè)銀行資本的來源有內(nèi)部融資和外部融資。
銀行倒閉時，銀行次級債券持有人的償還順序排在銀行存款人之后，但是在銀行股東之前。