簡述電源分配方式及優(yōu)缺點(diǎn)。

簡述匯流條的分類。

常用車輛的蓄電池，放電程度夏季達(dá)25％、冬季達(dá)50％時，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。（）

在直流電源系統(tǒng)中，采用振動式調(diào)壓器時，其勵磁電流的波形是什么形狀？對發(fā)電機(jī)電壓有什么影響？如何改進(jìn)？

在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中，由發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電，這時切斷發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的導(dǎo)線，用電設(shè)備仍然可以正常工作。（）

為了保護(hù)蓄電池，每次運(yùn)轉(zhuǎn)起動機(jī)的時間都不能超過（）

在直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電系統(tǒng)中的負(fù)載均衡環(huán)路中，如何測量發(fā)電機(jī)的負(fù)載電流？在發(fā)電機(jī)單獨(dú)供電時，若均衡環(huán)路中仍有電流，原因是什么？有什么后果？

免維護(hù)蓄電池的“電眼”顯示綠色時，表示蓄電池處于充足電的狀態(tài)。（）

直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電的條件是什么？并聯(lián)后負(fù)載均衡分配的條件是什么？調(diào)節(jié)哪個參數(shù)實(shí)現(xiàn)負(fù)載均衡？

汽車電源系統(tǒng)電路主要由三部分組成：電源主供電電路、發(fā)電機(jī)勵磁電路及充電指示燈控制電路。（）